За да се реализира управлението на скоростта на мотора, трябва да има скоростен сигнал. Сигналът за скорост се получава по подобен метод за получаване на сигнала за положение. Най-простият сензор за скорост е комбинация от честотно измервателен тахогенератор и електронна верига.
Комутационната верига на безчетковия DC мотор се състои от две части, частта за шофиране и контролната част. Двете части не са лесни за разделяне. Особено за веригите с ниска мощност двете части често са интегрирани в една единствена специфична за приложението интегрална схема.
При моторите с по-висока мощност задвижващата верига и управляващата верига могат да бъдат интегрирани всеки. Задвижващата верига извежда електрическа мощност, задвижва навиването на арматурата на мотора, и се управлява от управляващата верига. Понастоящем задвижващата верига се е променила от линейно състояние на усилване в състояние на модулация на импулсната ширина, а съответният състав на веригата също се е променил от транзисторна дискретна верига на модулна интегрална схема. Модулни интегрални схеми на безчеткови мотори са съставени от мощност биполярни транзистори, мощност поле ефект транзистори и изолирани порта поле ефект биполярни транзистори. Въпреки че изолация порта поле ефект биполярен транзистор е по-скъпо, по-подходящо е да го изберете от гледна точка на надеждност, безопасност и производителност.
www.dw-motor.com