За да използвате по-добре електрическите продукти, трябва да научите повече за всички аспекти на продукта. Същото важи и за двигателите с постоянен ток. След това производителят на DC мотор-редуктора ще представи технологията за комутация на DC мотор-редуктора.
Дефектът на комутация на DC мотор-редуктора означава главно, че комутационната искра под четката надвишава стандарта. По време на нормална работа повърхността на комутатора трябва да е светла и трябва да има тъмнокафяв поддържащ слой от меден оксид. Поддържащият слой може да увеличи контактното съпротивление между четката и комутатора и да намали тока на късо съединение под четката. Няма нужда от поддръжка на комутатора и тогава условията на работа на комутатора могат да бъдат подобрени и искрите могат да бъдат намалени. Защо повечето двигатели с четки са малки електрически инструменти?
Ако приемем, че в околната среда съществуват следните условия, обратната искра ще се увеличи, което ще увеличи износването на четките и комутатора: във въздуха няма задоволителен кислород и не може да се образува добро окисляване на повърхността на топлообменника Мембранен комутатор; температурата на въздуха е твърде висока. Повърхността на комутатора не е лесна за образуване на оксиден филм. Въздухът съдържа корозивен газ и прах, които ще повредят образувания оксиден филм, ще предизвикат затруднения при комутация и ще увеличат износването на четките.
www.dw-motor.com