1. Ротор: Роторът е въртящата се част на двигателя, обикновено съставен от група електромагнити. Тези феромагнитни материали се наричат постоянни магнити. Роторът генерира магнитно поле чрез тока, което взаимодейства със статора, за да постигне въртеливо движение.
2. Статор: Статорът е неподвижната част на двигателя, обикновено състояща се от набор от бобини или намотки. Когато електричеството преминава през намотките на статора, се генерира магнитно поле, което взаимодейства с магнитното поле на ротора, за да генерира въртящ момент, карайки ротора да се върти.
3. Четки и токоотводи: Четките са въглеродни четки, направени от проводящ материал и фиксирани към статора на двигателя. Токоприемникът е метален пръстен, който контактува с четката и обикновено се монтира на ротора. Функцията на четките и токоотводите е да провеждат ток в ротора, за да поддържат полярността на магнитното поле на ротора, като по този начин се постига непрекъснато въртене.
4. Лагери: Лагерите се използват за поддържане и позициониране на ротора и статора, така че да могат да се въртят свободно. Често срещаните типове лагери включват търкалящи лагери и плъзгащи лагери.
5. Корпус: Корпусът е външната опаковка на двигателя, която се използва за защита на вътрешните компоненти и осигуряване на механична опора. Корпусът обикновено е изработен от метал или пластмаса.
https://www.duowei-motors.com/